Homologar la bola de remolque: guía paso a paso

Montar una bola no termina en el taller

Instalar una bola de remolque (dispositivo de acoplamiento) es una de las reformas más habituales, y también una de las que más dudas genera. Atornillarla es la parte fácil: para circular legalmente hay que homologarla y anotarla en la ficha técnica.

¿Por qué es obligatorio homologarla?

Porque modifica la estructura y el comportamiento del vehículo (masas remolcables, distribución de esfuerzos, seguridad). La normativa la considera una reforma de importancia, que debe documentarse y validarse en la ITV.

Qué necesitas para homologarla

• Una bola homologada, con su contraseña de homologación y su documentación.
• El proyecto técnico o certificado de un ingeniero que acredite que la instalación es correcta para tu vehículo.
• Pasar la inspección en la ITV, donde se anota la reforma en la ficha técnica.

Las masas remolcables, el dato clave

Antes de tirar de un remolque necesitas saber cuánto puedes remolcar: son las masas máximas remolcables (con y sin freno) de tu ficha técnica. Lo explicamos en pesos y masas en la ficha técnica, y te vendrá bien repasar cómo interpretar la ficha técnica.

Homologa tu bola de remolque con un ingeniero

En Certifix no emitimos el certificado ni la ficha técnica: te conectamos con ingenierías homologadoras que preparan la documentación de tu bola de remolque y te acompañan hasta que queda anotada en la ITV. Cuéntanos tu vehículo y recibe un presupuesto sin compromiso.